Всем привет, поговорим о ГБЦ. Точнее о ее доработках, при атмотюнинге это один из ключевых факторов. Бытует мнение, что точить ГБЦ - прям обязательный пункт при атмотюнинге и многие прямо с этого и начинают, так как это можно сделать дома, имея только дрель или напильник) Давайте разберемся более подробно что делать, когда делать и как делать. 1) Доработки бывают разные, самая популярная - расточка каналов, то есть увеличения диаметра этих каналов. Что происходит при увеличении диаметра - уменьшается...

После того как ГБЦ побывала в гостях у плоско-шлифовального станка, появилась новая проблема. После двух шлифовок ГБЦ, с нее было снято около 0,21 мм, при допуске завода -не более 0,15 мм. Разница вроде небольшая. Стал разбираться, почему в руководстве такие цифры и чем грозит пренебрежение данным требованиям. В руководстве указана величина утопания клапанов и тоже допуск 0,15 мм, при этом разность утопания по одному ряду не более 0,07 мм-разница в утопании клапанов ведет к разной степени сжатия по цилиндрам...