Любой владелец BMW c двигателем N20 знает про основную болячку мотора BMW N20 —износ привода газораспределительного механизма и привода масляного насоса, а попросту цепи ГРМ и маслонасоса.  Как такового регламента замены цепи на моторе N20 нет. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля, своевременной замены масла, стиля вашего вождения.  Однако по нашему опыту, пробег 100 000 км это условный критерий замены цепи. Вместе с износом и растяжением...

В мире автомобилей иногда случаются моменты, когда даже наиболее надежные двигатели нуждаются в спасении. Недавно к нам обратился клиент с проблемой ухода антифриза и завоздушивания системы в своем BMW с двигателем М52. Диагностика выявила проблемы, которые требовали немедленного вмешательства. Загадочные Симптомы Симптомы были очевидны: уход антифриза и постоянное завоздушивание системы охлаждения. Наши специалисты начали разборку и быстро выявили причины проблемы. Пятий цилиндр требовал дополнительной...