После того как нам всё же удалось запустить машину, она работала также отвратительно как раньше. Также мы выяснили, что газелевский насос сломал манометр. В итоге, после мозгового штурма было решено разбирать топливную рампу. Сняли рампу. Дефектовка показала, что форсункам очень плохо даже на вид. Оригинальные форсунки стоили дорого, номер запчасти Bosch 0 280 150 725. Сейчас одна стоит где-то 20800 рублей, поэтому мы решили поискать информацию чем их заменить, чтобы не разорится. Затем мы поехали по домам читать посты на drive2 о том, какие форсунки туда воткнуть...

К нам на СТО обратился владелец Опель Антара 2014 года выпуска дизельным с мотором A22DM объемом 2,2 литра и пробегом 149 459 км. На щитке приборов загорелась лампа неисправности, мотор стал работать неравномерно. На данном автомобиле установлена топливная система Сommon rail фирмы Delfi. Данная система в отличии, например от Bosch или Siemens, более чувствительна к качеству дизельного топлива. В результате этого, ресурс системы Delfi составляет примерно 150 тысяч километров. Дальше начинаются проблемы...