Диагностика Фольксваген Поло В наш центр на ремонт приехал Фольксваген Поло 2015 года выпуска с пробегом 130 000 км с жалобой на появление непонятных звуков по ходовой части. Проблема была такая – после того, как автомобиль заехал на неровность и сильно подскочил, появились шумы в области подвески. Стали смотреть подвеску, там все было в порядке. Подняли Фольксваген на подъемнике, запустили мотор, включили передачу – оказалось, шум идет из коробки. Было принято снять и разобрать коробку для дефектовки...

Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...