Каким бы ни был замечательным ваш автомобиль, в нем что-то регулярно ломается, вот прям сейчас - пока он стоит в теплом гараже и никуда не едет, постепенно окисляется масло, происходит сульфатация аккумулятора, что-то где-то ржавеет и какая нибудь жидкость если не вытекает, то непременно испаряется. Именно так - незаметно испаряясь через микрозазоры в соединениях - уходит жидкость из гидрокорректора фар. Постепенно фары начинают светить все ниже и ниже, регулировка помогает первые 4-7 лет, а потом регулировать фары уже не получается, и они начинают светить в пол, прямо перед бампером...

Многие водители задаются этим вопросом, когда камень прилетает четко в фару. И поможет нам найти ответ дядька механик Евгений Геннадьевич, счастливый хозяин автомобиля Lada Granta. На его примере постараемся понять, что же лучше: заменить стекло самостоятельно или отдать в сервис, а может быть, проще поменять фару полностью. Примечание: в современных автомобилях уже практически не встречаются фары с обычными стеклами, а используется стеклопластик. Для удобства обобщим и будем называть все стеклом...