Здравствуйте, уважаемые читатели! Думаю многие из вас замечают, когда амортизаторы потихоньку начинают выходить из строя, машина во время движения ведет себя иначе. Она больше раскачивается на неровностях. Мы в такие моменты понимаем, что их скоро придется менять, но если заглянуть под машину, обнаружится, что они сухие. То есть масло из них еще не вытекло. Однако, уже ощутимо, что они не новые. Так вот, друзья, амортизаторы в этом случае можно отремонтировать, даже не снимая их с автомобиля...

Предпосылки к замене амортизаторов были следующие: Ну и самое главное! Вы будете смеяться, но каким я мог быть невнимательным, чтобы ездить на машине 2 года и не знать что у меня разные амортизаторы (оригинал справа и TRW слева). Понятия не имею, как старые хозяева умудрились купить только один амортизатор, когда они продаются в паре. К тому же TRW железный, тяжелый и просто нереально ужасная китайщина! Sachs 556832 — Амортизатор передний (Made in Germany) 2 шт Lesjofors 4008428 — Пружина амортизатора передняя (Швеция) 2 шт Lesjofors и Kilen возможно один и тот же завод, как Febi и SWAG...