За Ваг можно много услышать и хорошего, и плохого, но вот, когда я брал Skoda один знакомый товарищ сказал: “Слушай, что-что, а рейки у Ваг очень надежные”. У него на тот момент был старый Passat B5, и рейка — это единственный узел куда он не залез на тот момент...

Электрические рулевые рейки в последнее время получили очень широкое распространение. Автопроизводители таким образом "убили сразу двух зайцев" - уменьшили массу всей системы, убрав магистрали из трубок с жидкостью ГУР, а также сделали агрегат дорогим и не очень надёжным. Особенно в условиях наших вечно грязных и мокрых дорог. Больше всего электрорейки боятся влаги. Попадает она внутрь через как бы "случайные" отверстия, оставленные производителем. Зная эти конструктивные недостатки, можно увеличить жизнь агрегата на многие тысячи километров...