Электрические рулевые рейки в последнее время получили очень широкое распространение. Автопроизводители таким образом "убили сразу двух зайцев" - уменьшили массу всей системы, убрав магистрали из трубок с жидкостью ГУР, а также сделали агрегат дорогим и не очень надёжным. Особенно в условиях наших вечно грязных и мокрых дорог. Больше всего электрорейки боятся влаги. Попадает она внутрь через как бы "случайные" отверстия, оставленные производителем. Зная эти конструктивные недостатки, можно увеличить жизнь агрегата на многие тысячи километров...

Заметили стук, посторонние звуки или непривычное поведение руля? На горизонте замаячила замена рулевой рейки. А можно ли ее просто починить? Давайте разбираться. Реечный рулевой механизм получил огромное распространение благодаря высокой эффективности, легкой управляемости и… простому механизму, который позволяет легко и быстро восстановить неисправную деталь. Но в середине нулевых многие автопроизводители стали педалировать тему безопасности и настаивать на полной замене узла. Информации о технологии восстановления деталей стало меньше, оригинальных запасных частей тоже...