Доброе утро товарищи! На неделе мне принесли в ремонт электрическую помпу для воды. Сказали нужно заменить акумулятор 18650. Модель помпы не известна. Передали мне пакет, а в пакете вот такое... Ну похоже, поменять хотели сами. Но что то пошло не так... Провода все оборваны, у кнопки, обломан контакт Хорошо, что все винтики в пакетик сложены. А так же запчасти есть и кнопка и новый аккумулятор. Схема простейшая. Модуль заряда Li-Ion аккумуляторов (без защиты) и с аккумулятора 18650 провода, через кнопку включения, на моторчик...

Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...