Стрелка температуры прыгнула в красную зону на ровном месте, панель загорелась предупреждением, а машина заметно потеряла тягу - так на BMW с моторами N52/N53 обычно даёт о себе знать отказавшая электрическая помпа Pierburg. В дилерском сервисе за эту деталь с работой нередко называют суммы под 40–60 тысяч, а в гаражном вам «на всякий случай» предложат менять и термостат, и радиатор, и датчики скопом. Мы сначала читаем блок на ISTA, смотрим по данным, живая помпа или нет, и меняем ровно то, что отказало - с фиксированной сметой до начала работ...