Воздух который мы «сжигаем» в ДВС состоит не только из кислорода. Больше всего в атмосфере азота, который на Земле находится по большей части в свободном состоянии. В атмосфере его содержание по объему 78%, по массе 75,5%. Ввиду своей значительной инертности азот при обычных условиях реагирует только с литием. Так как ДВС это частный случай теплового двигателя, то для того чтобы иметь максимальный КПД температуру и давление, при которых сжигают углеводороды (дизтопливо в нашем случае), стараются сделать как можно выше, единственным ограничением является только «тепловая» прочность...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Актуальный для многих вопрос, что делать с системой ЕГР, заглушить или оставить? Для начала давайте разберемся, что это за система. Многие считают, что она сильно вредит двигателю, на благо экологии. На самом деле это не так. Ее действительно придумывали для того чтобы снизить температуру в камере сгорания, но на выходе получили и положительный эффект. Итак, как же работает система и зачем она нужна. Дело в том, что при определенной температуре в камере сгорания образуются оксиды азота, которые затем попадают в атмосферу...