` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом...

Типичная вмятина на багажнике Киа Соренто. Выполняем ремонт с сохранением краски. Снимаем обшивку багажника. Не обошлось без "подводных камней". В данном случае на внутренней поверхности детали нанесён толстый слой виброизоляции, который не позволял точно работать инструменту. Материал очень жёсткий. что бы его снять пришлось постараться...