ЗАЗ-965 или просто “Горбатый Запорожец” стал для многих советских граждан возможностью испытать все прелести личного автомобиля. Во многом именного с этого автомобиля началось развитие автомобильного туризма в массах. Про этот автомобиль народ сочинил сотни анекдотов, но самое любимые про 600-ый Мерседес. При всей своей бумажной спортивности: независимая подвеска всех колес, заднемоторная компоновка, вес около 700 кг, заводских агрегатов на 23 и 27 лошадиных сил откровенно мало. Считается, что для комфортного передвижения на тонну нужно 100 сил, соответственно, 50-60 л...

Рад видеть, дорогие подписчики и гости канала. Самый дешевый и доступный советский автомобиль, который активно выпускался в начале 60х годов и разошелся тиражом в более чем 300 тысяч. В этот период благосостояние населения резко возросло, а, следовательно, вырос спрос и на личный транспорт. Речь, конечно же, идет о ЗАЗ 965 - первой советской микролитражке мощностью всего в 27л.с. Да, авто не хвасталось вместительностью и динамикой, но других вариантов не было, поэтому авто очень быстро разошлось по рукам. Но вскоре его заменили более вместительные и современные по тем временам ВАЗы, а Запорожец отправлялся можно сказать на свалку или простаивал в гаражах десятилетиями...