Стали собирать двигатель дальше и натолкнулись ещё на одну нежданную проблему. Под крепление генератора в новом блоке цилиндров резьба с другим диаметром. На старом блоке была М12, на новом М14. Съездили купили болты. Появилась мысль, что болты содержат внутри драгоценный металл, один болт, длиной 40 мм стоит около 200 рублей. М14х2 не подошли, обменяли на М14х1.5, тоже не подошли. М14х1.75 не нашли. Заглянем ещё в камазовские запчасти, может быть у них будут. Пока заказал метчики М14х2, нарежу резьбу ими, если не найду болты подходящие...

Тот день не задался с утра. Поехал в гараж, думал приведу в порядок наконец салон. Проезжая забор, услышал шарканье, со стороны тормозных дисков, вернулся с магазин за колодками. Со стороны мотора доносилось- чих, чих, чих, опять пробило уплотнительное кольцо форсунки? А по приезду в гараж оказалось все чуть хуже. Передние колодки DAfmi D221SM расслоились. А причина видимо в том, что напрочь заклинили тормозные поршни с пассажирской стороны. Несколько поездок в глину и все -пыльники разорвались, далее вода и грязь довершили дело На смену решил купить на пробу пыльники из силикона...