Продолжаем сериал со сбором двигателя из запчастей. Сегодня устанавливал впускной и выпускной коллекторы, и устанавливал двигатель на его законное место в машине. Шпильки, гайки, и прокладку взял из набора. Шайбы в наборе слишком широкие, не на все места можно установить. На некоторые шпильки установил старые шайбы. Вот интересно мотивы тех, кто формирует такие наборы? Хотя, возможно на новых модификациях коллекторов все подходит, я все же использую 2011 года выпуска впускной коллектор. Длинные шпильки вкручиваются в резьбу наплыва, который в народе называют "лифчик"...

Двигатель - сердце автомобиля. Надежный мотор способен подарить незабываемые 200, а то и 500 тысяч километров. Но, как и везде, есть исключения. Сегодня мы поговорим о трёх самых ненадежных отечественных двигателях. Эти движки будут часто ломаться и просить о капитальном ремонте. УМЗ - 421 Используется в автомобилях: ГАЗ Газель/Соболь, УАЗ 452/Hunter Годы производства: 1993 по настоящее время Этот двигатель - завершающая версия двигателей УМЗ - 414 и УМЗ - 417. УМЗ - 421 особо не отличается от своих предшественников, но различия все же есть...