После пробного пуска двигателя, продолжаем сборку. Установил на место все трубочки. Потрескавшиеся, примерно половину, заменил на новые. Стяжками прикрепил провода косы, чтобы не болтались. На радиаторе установлены вентиляторы от Нивы. Поэтому приходится его выдвигать немного вперед, чтобы не цепляли за шкивы. Раньше я подставлял для этого подшипники. Но внутренний диаметр большой, болтались на болтах (каламбур почти). В этот раз снова воспользовался 3Д принтером и напечатал шайбы толщиной 15 - 19 мм, диаметром 40, с внутренним отверстием на 8 и установил радиатор на них...

Продолжили борьбу со ступицей коленвала (начало описано тут: Битва со ступицей коленвала - Старт). Срезали фланец, сняли переднюю крышку. Прокладка, конечно, порвалась, придется купить новую. Закрыли от попадания абразива, все, что смогли, подготовили "операционное поле". Ступицу стали разрезать вдоль оси по шпонке. До конца не стали разрезать, опасались порезать и шестерню. Маслоотражательную шайбу все же задели и разрезали, пришлось купить новую. Затем легким постукиванием молотка ступица снялась...