На автомобиле УАЗ-452 с инжекторным двигателем УМЗ начали сильно стучать клапана. Стучали клапана только на горячем двигателе. Решено было их отрегулировать. Во время поездки автомобиль УАЗ-452 заглох, водитель со стажем сразу определил неисправность...

После пробного пуска двигателя, продолжаем сборку. Установил на место все трубочки. Потрескавшиеся, примерно половину, заменил на новые. Стяжками прикрепил провода косы, чтобы не болтались. На радиаторе установлены вентиляторы от Нивы. Поэтому приходится его выдвигать немного вперед, чтобы не цепляли за шкивы. Раньше я подставлял для этого подшипники. Но внутренний диаметр большой, болтались на болтах (каламбур почти). В этот раз снова воспользовался 3Д принтером и напечатал шайбы толщиной 15 - 19 мм, диаметром 40, с внутренним отверстием на 8 и установил радиатор на них...