Застучал двигатель на УАЗ–469. Машину отбуксировали в автороту. В гараж базы снабжения гарнизона. База находилась вне города. Таким образом Григорий впервые за больше года службы попал в родную роту. Начался демонтаж двигателя. Пришли водители с которыми вместе пришли в автороту. Поговорить не получилось. Пришёл заместитель командира роты по технической части и разогнал лишних. – В казарме наговоритесь. Сказал солдатам офицер...

Продолжаем сериал со сбором двигателя из запчастей. Сегодня устанавливал впускной и выпускной коллекторы, и устанавливал двигатель на его законное место в машине. Шпильки, гайки, и прокладку взял из набора. Шайбы в наборе слишком широкие, не на все места можно установить. На некоторые шпильки установил старые шайбы. Вот интересно мотивы тех, кто формирует такие наборы? Хотя, возможно на новых модификациях коллекторов все подходит, я все же использую 2011 года выпуска впускной коллектор. Длинные шпильки вкручиваются в резьбу наплыва, который в народе называют "лифчик"...