Вот и все, закончилась эпоха моторов V8 под капотами Крузаков! Презентация TLC300 подтвердила, консервативная Тойота отказалась от V8 в пользу V6 с турбонаддувом. Хочу заметить, что поэтапно, меньше чем за 15 лет, Тойота превратила легендарный "миллионник" 2UZ-FE в одноразовый мотор с минимальным ресурсом. Одноразовый - так как, капитальный ремонт этого двигателя не предусмотрен, поэтому не будет в продаже ремонтных запчастей, а нашим умельцам придется учиться их капиталить, благо что не впервой,...

Как известно, у Nadia, Gaja и Picnic/Ipsum первого поколения - одна платформа. И подрамник передней подвески в том числе. Но это только у переднеприводных моделей. Особых сложностей с установкой нет, но одна особенность присутствует В исполнении 4wd - Nadia отличается от своих полноприводных аналогов. И что интересно - подрамник имеет другую форму, но расстояние между отверстий, в которые крепится защита - такое же. А доработки требуются такие: - просверлить дополнительное отверстие в подрамнике, чтобы завести закладную гайку, для левой крепежной точки...