Двигатели 1NZ-FE и 2NZ-FE различаются только ходом поршня, так что для экономии чернил буду писать сразу об обоих движках: Конструкция двигателя однозначно указывает, что инженерам ставилась основной задачей спроектировать максимально короткий (по длине коленвала) двигатель - конечно, это привело к объединению "в одном флаконе" всех известных способов снижения долговечности двигателя: 1. Расстояние между поршнями всего 8мм (значит, никаких ремонтных размеров! Если сломается поршневое кольцо, официалы по гарантии меняют сразу блок цилиндров!) А выигрыш - пару сантиметров длинны мотора! 2...

Рассматривая картинки, оказалось что G4FA G4FC G4FG не собственная разработка. Скорее всего, за основу были взяты Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE (+~100CC к объему). Марка двигателя K-H G4FA Производство Beijing Hyundai Motor Co., China Годы выпуска 2006-2018 Ход поршня, мм 75 Диаметр цилиндра, мм 77 Степень сжатия 10.5 Объем двигателя, куб.см 1396 Мощность двигателя, л.с./об.мин 100-109/6000 Крутящий момент, Нм/об.мин 133-137/4000-5200 Вес двигателя, кг 99.5 (сухой) Масло в двигатель 0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 Сколько масла в двигателе, л 3...