Середина восьмидесятых годов в Советском Союзе был пик развития производства и строительства. Стране требовалось огромное количество нового и современного транспорта. Особенно грузовых автомобилей. Чехословацкие грузовые Татры давно работали в СССР. На замену отлично зарекомендовавших себя, но уже изрядно «подуставших» и устаревающих Tatra 148 Советское правительство начало закупку новых бескапотников Tatra 815. 815-ые Татры были не совсем обычными тяжелыми грузовиками. И уж конечно, они сильно отличались по своим ходовым качествам и комфорту от советских КрАЗов, МАЗов и КамАЗов...

Восьмидесятые годы в СССР считаются пиком развития, как в промышленном, так и в производственном плане. Страна покоряла новые вершины, поэтому требовалось усовершенствование имеющегося транспорта. На советском пространстве работали Tatra 148, на замену которым были закуплены Tatra 815. Tatra 815 – это необычный грузовик, к которым привыкли советские водители. И, конечно, очень сильно отличались от тех, что производились на территории советского пространства, например, от МАЗов, Камазов и прочего...