Всем привет.Сегодня хочу рассказать о процессе частичного ремонта статора двигателя постоянного тока ЭДП.Фото будет много,т.к. процесс этот обьёмный,требующий времени. Данный двигатель работает в приводе БелАза, в сложных условиях.Угольная пыль и перегрузки делают своё дело , конкретно этот статор я делал в августе,менял компенсационную обмотку и вот он снова со мной) Приступим. На этот раз прогорел дополнительный полюс,дуга от него пошла на компенсационную катушку и сожгла активное железо. Нам повезло,что есть донор,и там было всё,что нужно...

Снял головку, и сразу же полез давить пальцем на поршни, а они болтаются как сами знаете что в проруби.)) Вытащил блок, помыл и отвёз к токарю на расточку под первый ремонт 82.5. токарь измерил нутромером стенки цилиндра и сказал, что всё в норме, мог бы дальше ездить, и еще посоветовал купить другие поршня и без расточки вставить сюда же. и это при пробеге машины на одометре около 135 тысяч, а по факту хрен его знает сколько там на деле!)) В общем, не слушая советы токаря. сказал ему — точить!...