Самым сложным в ремонте двигателем Киа Соренто (Kia Sorento) со слов автомехаников является турбодизельный двигатель D4CB объемом 2.5 литра на 16 клапанов. Ремонтопригодность двигателя D4CB 2.5 CRDi - не удовлетворительная, а точнее сложная. Дело в том, что блок цилиндров не гильзованный. Проточку и хонингование рабочих поверхностей в случае необходимости приходится проводить внутри блока. Для выполнения этих операций требуется очень сложное станочное оборудование. Дополнительно возникает необходимость...

Недавно брали Киа Соренто второго поколения в рестайлинге на обзор для "Владимирского тяжеловоза". Машинка оказалась весьма достойная по всем параметрам, но подробно я разберу ее в других материалах на канале, а сейчас исключительно по моторам. Какая первая ассоциация приходит вам на ум, когда слышите словосочетание "корейские двигатели?" Лично у меня эта ассоциация — "задиры". Действительно, многие корейские движки "славятся" своей способностью задираться, но вот двигатели Соренто этим пороком отмечены не были...