Тема сегодняшней заметки несколько отличается от привычного ремонта механических часов, тк сегодня ко мне на стол попали смарт-часы Samsung. Разбирать их полностью необходимости не было, только приклеить заднюю крышку. Тем не менее, я решил рассказать о том как выполнялся ремонт, чтобы у вас в подобной ситуации не возникало соблазна доверять, казалось бы, простую задачу сомнительным мастерам, промышляющим на проходных местах и специализирующимся на быстрых ремонтах (за редкими исключениями, это ремонты "тяп-ляп")...

1. Устанавливаем авто на яму или подъемник и открываем капот. 2. Снимаем клемму с аккумулятора. Для удобства доступа можно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого: 3. Снимаем разъем с датчика расхода воздуха. 4. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. 5. Откручиваем головкой №8 два крепления к передней рамке авто и извлекаем шланг обратки антифриза из крепления. 6. Достаем корпус воздушного фильтра. 7. Снимаем пыльник втягивающего реле. 8. Ключом №13 откручиваем плюсовой провод и снимаем клемму. 9. Откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13. На разных модификациях Лады Калины стартер может фиксироваться к коробке передач двумя либо тремя болтами...