Техническое обслуживание двигателя заключается в очистке наружных поверхностей от загрязнений, периодической подтяжке резьбовых соединений, очистке деталей цилиндро-поршневой группы от нагара. Подтяжку резьбовых соединений (элементов крепления головок цилиндров, половин картера, впускного коллектора и т. д.) производите на холодном двигателе в два приема: предварительно и окончательно. Гайки головок цилиндров затягивайте крест-накрест. Болты и винты крепления половин картера затягивайте в последовательности, указанной на рисунке 1...

👍Выпускная система нашей разработки для двигателей РМЗ-500 и РМЗ-550 позволяет повысить штатную мощность двигателей еще на 11-15% при этом снизив шум до уровня ниже аналогичных импортных снегоходов. ✅Выпускная система нашей разработки для двигателей РМЗ-640 позволяет повысить штатную мощность на 11л.с. с 34 до 45 л.с. на оборотах 6000 и возможностью раскрутить двигатель до 6500...