Взял на днях перфоратор — бур долбит, удары идут, а вращения нет. Долбит и стоит на месте. Сначала подумал, что режим переключил случайно. Проверил — стоит на сверлении с ударом. Тогда стало ясно: внутри что-то сломалось. Я решил копнуть глубже. «Выбрось, ремонт дороже нового», «Это двигатель сгорел, меняй целиком», «Отдай в сервис, сам не разберёшься». Новый перфоратор — от 8–10 тысяч. «Двигатель сгорел» — частая отговорка тех, кто не хочет копаться. А в сервисе за диагностику и ремонт возьмут половину стоимости нового...