Купил нексию с перескочившим ремнём грм.. Думал по быстрому сделать, поездить и продать.. Не бит не крашен, один хозяин, в салоне не курили.. только в ней жила собака по ходу все время которое она стояла в неисправном состоянии ... Для начала измерил компрессию, она была только в первом цилиндре.. сняв гбц, обнаружил что мотор совсем недавно перебран... даже нагара нет на поршнях... Но больше всего меня смутило, что клапана были загнуты только на втором и третьем цилиндрах... А где компрессия в четвёртом??...
Было дело, владел я Daewoo Nexia N150. Машинка простая, относительно надёжная, но иной раз может изрядно потрепать нервы. Я уже рассказывал про её минусы в отдельном материале. Теперь речь пойдёт конкретно о силовой установке: 1.5-литровом моторе A15SMS. Он обладает мощностью 80 л.с., оборудован 2 клапанами на цилиндр, инжекторным питанием. Из особенностей можно упомянуть EGR-клапан. Когда брал машину, дилер уверял, что свечи придётся менять через каждые 10 тыс. пробега. Другой уверял, что бензин у нас паршивый, и стоит прикручивать новые чуть ли не после выкатанного бака...