Добра вам, дорогие читатели. В одной из своих статей я уже писал, что занялся ремонтом двигателя на моём мотоцикле "Минск", со 125-ым двигателем. Затеял я такой ремонт из-за сальника коленвала, который пропускал масло из коробки передач к коленвалу. Из-за этого мотоцикл очень сильно дымил, плохо тянул. На следующий день после написания статьи я всё таки разобрал двигатель до той самой отметки, которая мне и требовалась. Снял коленвал, увидел заветные сальники. Менять буду оба сальника - тот, что со стороны сцепления, а также тот, который со стороны генератора...

Наш подписчик и просто хороший человек Сергей Телицын поделился очень интересными и важными наблюдениями и опытом, произведя у себя в гараже проверку параллельности привалочной плоскости горловины картера с осью коленвала. Подопытными картерами выступили два картера 3.1132 (второе поколение двигателей Лидер). Первый - гражданский. Второй - под четырёхканальный цилиндр для шоссейно-кольцевого минска 3.227 Производить замер в условиях гаража не просто но реально, передал Сергей (фото 1 и 2). Итоги замера были неутешительны: Картер 3...