Я уже писал ранее, что сейчас вплотную занимаюсь ремонтом двигателя моего мотоцикла "Минск". Суть в том, что сальник коленчатого вала начал пропускать масло из КПП к коленвалу, поэтому было необходимо разобрать двигатель и заменить сальник, чем я, в общем-то и занялся. Сальники заменил, двигатель собрал. Прокладки из паронита не использовал по той причине, что их нет в продаже в местном магазине. Ведь модель мотора у моего Минска, так называемая, "6-ти вольтовая", сейчас редкая. Да и если были бы...

Вырезка из советского журнала о способе замены подшипника коленвала не половиня двигатель мотоциклов Минск , Восход . Подпишись если на хочешь пропустить интересную информацию.