БМВ Серия 3. 1983-1990 Г.В. ДВИГАТЕЛЬ М40. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, кгс•м.
Болты крепления головки цилиндров (при каждом снятии головки цилиндров следует заменять болты крепления и до затяжки слегка смазать резьбу моторным маслом): - первый приём: 3,0 – 4,0 - второй приём: довернуть на 90° - третий приём: довернуть на 90° Болт крепления маховика (при каждом снятии маховика заменяйте болты крепления): 11,3 – 13,0 Болт крепления шкива к зубчатому шкиву: 2,3 +/- 1,0 Болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала: 31,0 +/- 1,0 Гайка болта крепления крышки шатуна: - первый...
БМВ Серия 3. 1983-1990 Г.В. ДВИГАТЕЛИ М40 И М42. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ШАТУННО-ПОРШНЕВЫХ ГРУПП.
Измерьте соосность центров отверстий головок шатуна, расстояние «А» между которым должно быть в пределах 150 +/- 0,04 мм, и продольный изгиб «Б» стержня шатуна, который не должен превышать 0° +/- 30 мин. Убедитесь в том, что шатуны относятся к одной и той же группе по массе: шатуны без вкладышей подшипников не должны отличаться друг от друга по массе более чем на +/- 4 г. Проверьте наличие на шатунах цветовых меток групп по массе. При отсутствии меток сравните шатуны по массе, используя один из них в качестве эталонов...