Корейские автомобили на протяжении многих лет в России пользуются популярность, причём востребованы Корейцы как новые, так и на вторичном рынке. Покупая их автомобилисты не всегда вникают в технические вопросы и в ресурс основных агрегатов, но одно дело когда автомобиль покупается новым или свежим, а другое дело когда пробег перевалил за 100 тыс.км. В этой статье я расскажу об одном из клиентов нашего сервиса, который купил Кia Sportage 2014 года и практически сразу попал на дорогостоящий ремонт двигателя...

В ремонт поступил KIA Sportage с двигателем G4NA и полноприводным автоматом A6MF1. Машина в 1 руках с самого начала эксплуатации, с августа 2014 года. Пробег на момент обращения составил 149200 км. Все время использования авто ездило на масле Shell Helix Ultra или Total Quarz 9000. До 50000 км интервал замены был 15000 км, далее 10000 км. При демонтаже выпускного коллектора обнаружили, что катализатору плохо и требуется вмешательство. Заказчик забрал коллектор и самостоятельно решил вопрос с демонтажем...