3,3K подписчиков
9,3K подписчиков
Самым сложным в ремонте двигателем Киа Соренто (Kia Sorento) со слов автомехаников является турбодизельный двигатель D4CB объемом 2.5 литра на 16 клапанов. Ремонтопригодность двигателя D4CB 2.5 CRDi - не удовлетворительная, а точнее сложная. Дело в том, что блок цилиндров не гильзованный. Проточку и хонингование рабочих поверхностей в случае необходимости приходится проводить внутри блока. Для выполнения этих операций требуется очень сложное станочное оборудование. Дополнительно возникает необходимость...
9,3K подписчиков
На сегодняшний день турбированный дизель Киа Соренто Прайм (Kia Sorento Prime) - D4HB 2.2 CRDi продвигается корейским автоконцерном Kia Motors на мировых рынках, как современный, надежный, экономичный и экологичный алюминиевый двигатель, работающий на тяжелом дизельном топливе. Со слов автоэкспертов, в разработку моторной линейки “R”, куда входит рассматриваемая серия силовой установки, было вложено более 1 миллиарда долларов США, что очень благоприятно сказалось на надежности и долговечности узлов...