Автовладельцы делятся на 2-е группы. Первые хорошо разбираются в машинах и следят за их состоянием. Вторые слабо соображают в колёсной технике, поэтому обслуживают её по мере возможности (когда уже что-нибудь не отвалится). Примерно такая ситуация произошла с Hyundai Grand Starex, который приехал к нам в ремонт с «убитым мотором». Пробег 260 тыс. км. После вскрытия и дефектовки двигателя, мастера не нашли иного выхода, кроме как предложить владельцу авто заменить силовую установку. (Разумеется речь о контрактном ДВС)...

За последний год, большинство двигателей было отремонтировано нами именно на этих автомобилях... причины одни и те же - жор масла или стук. Когда только начинали ими заниматься, упирались «В дуб» почти везде.. в этой части расскажу про блок двигателя... Проблема естественно - задиры цилиндров. У кого катализатор засосало, у кого перегрев, не важно.. Блок двигателя на данном автомобиле, как у многих сейчас, легкий, выполнен из алюминиевого сплава с залитыми чугунными гильзами.. Вариантов ремонта 2 - гильзование или расточка...