В ремонт двигателя приехал Hyundai Santa Fe, подробнее о машине:
* дата производства январь 2011 года,
* двигатель 2.4 G4KE, автоматическая коробка передач и полный привод,
* 1 владелец,
* текущий пробег 238000 км,
* масло использовалось Total 5w30 и заменялось каждые 10000 км,
* причина обращения - большой расход масла и стук в двигателе. Демонтируем двигатель, со стороны выпускного коллектора подтеки масла с прокладки клапанной и передней крышки На шкиве и (забегая немного вперед) коленвале в месте...
Данный автомобиль приехал к нам на ремонт на рекордном для двухлитрового мотора G4KD пробеге в 655 тысяч километров, обычно данные двигатели проезжают до капитального ремонта от 100 до 150 тысяч километров. Этот автомобиль эксплуатировался преимущественно на дальние расстояния по трассе, поэтому и проехал такое значительное расстояние до ремонта. Причина обращения типична для всех моторов G4KD - это стук двигателя из-за образовавшихся в цилиндрах задиров и повышенный расход масла. Кратко разберем характер проблемы и причины ее появления...