Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

Обратился клиент с типичной проблемой для этих двигателей - стук на холодную. Необходимо произвести диагностику двигателя. Машина остыла и при клиенте посмотрели состояние цилиндров. На стенках всех цилиндров имеются задиры. Рассказали как проходит полный цикл ремонта в нашем сервисе, какие детали меняем, как производим расточку и показали цех механической обработки, оформили документы, автомобиль переместили на подъемник для снятия двигателя. Автомобиль на подъемнике Сливаем жидкости и приступаем...