Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

В наш сервис обратился владелец Hyundai ix35 2015 года выпуска, с двигателем 2.0 G4NA, пробег составляет 115 тысяч километров. Приехал он на диагностику, а также, для уточнения некоторых моментов по поводу ремонта. Причиной обращения послужил посторонний стук двигателя, который по мере прогрева не пропадает. Предварительно, уже производилась эндоскопия в другом сервисе, которая показала наличие задиров на стенках цилиндров. Владельцем были подписаны документы и автомобиль остался у нас на ремонт...