Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

Введение . На протяжении долгого времени общения с владельцами немецкой техники обратил внимание на один аспект который по прежнему устойчиво влияет на их отношение к ней ).Он касается фактора надежности, до сих пор существует устойчивое мнение, что мало что изменилось, в сравнении с техникой 2000-ых годов, не только в функционировании самого силового агрегата (ресурс), но и в основных обслуживающих(ремонтных) мероприятиях проводимых с ним . Людям трудно принять, что драконовские нормы выбросов ОГ...