📌Как ремонтируются двигатели? Для ремонта двигателей в СМЦ оборудован специальный моторный участок – помещение, где выполняется разборка, мойка деталей, их дефектовка и сборка. Такой цикл ремонта проходят все типы моторов – и бензиновые, и дизели. Моторный участок оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом, позволяющим выполнить все необходимые работы по ремонту – разборке и сборке мотора, в том числе, дизеля, любого легкового автомобиля или микроавтобуса. Мы также обеспечиваем поставку всех необходимых для ремонта запасных частей, если владелец не может их найти или не знает, как это сделать. Опыт и квалификация персонала – один из самых главных факторов, на чем строится вся работа по ремонту двигателей, поскольку именно это позволяет с одинаковым качеством ремонтировать любые моторы любых фирм без каких-либо ограничений. Персонал СМЦ – это прежде всего механики, прошедшие большую школу ремонта самых разных моторов – от малолитражных до 8-ми, 10-ти и12-цилиндровых, бензиновых и дизелей. Однако при восстановлении сложной техники, как показывает практика, одного умения и опыта механика недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями. В этом комплексе состоит залог успешного моторного ремонта современных автомобилей, в том числе, с самыми сложными повреждениями. Именно последнее отличает СМЦ от многих других сервисов, специализирующихся на ремонте моторов, – любая операция по мехобработке деталей, начиная от простейших токарно-фрезерных работ и кончая расточкой блоков и шлифовкой коленвалов, выполняются здесь же, на участке мехобработки. Указанные принципы работы СМЦ, как показывает практика, обеспечивают большую долговечность и надежность двигателей после ремонта. В настоящее время известны образцы, прошедшие после ремонта в СМЦ более 200 тыс. км. пробега, состояние которых еще не вызывало сомнений в плане их дальнейшей эксплуатации
787 читали · 5 лет назад
Ремонт двигателя вентилятора
Если вы поняли, что неисправен двигатель вентилятора, то не спешите искать ему замену! Способ ремонта, который я опишу, подходит для двигателей переменного тока внутренних и наружных блоков. Вскрываем корпус двигателя и смотрим в каком состоянии его обмотки. Если видимых повреждений нет, то скорее всего вышла из строя защита по току и температуре. Это небольшого размера деталь, прямоугольной или цилиндрической формы, которая находится максимально близко к обмотке двигателя. Аккуратно разрежьте нитки, не повредив обмотку, и найдите эту деталь...