Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...

По данным исследования крупнейших российских автосервисных сетей за 2024 год, средний российский автовладелец тратит на ремонт и обслуживание автомобиля 42 тысячи рублей в год. При этом 23% этих расходов приходится на непредвиденные поломки, которых можно было избежать профилактикой. Самые дорогостоящие виды ремонта — капремонт двигателя (180-450 тысяч рублей) и ремонт АКПП (80-250 тысяч рублей) — составляют лишь 4% от общего числа обращений, но именно они становятся финансовым ударом для владельцев...