Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители приходят в недоумение когда в мануале своего автомобиля видят такие огромные показатели нормального расхода масла на 1000км. К Примеру у меня была Тойота и в книжечке были вот такие цифры: Люди, которые далеки от устройства двигателя читают это и верят. Потом рассказывают на СТО, что они доливали по литру на 1000км и считали, что с мотором все нормально, это в допусках. Почему мотор сломался, они понятия не имеют))) На самом деле, это конечно же абсурд...

И так конечно при ремонте ДВС, основное внимание Мы уделяем КШМ (Криво шатунный механизм), основной деталью этого механизма является коленчатый вал, именно его правильные размеры дают основной результат в работе ДВС. Размеры коренных и шатунных шеек. На моторе 491QE - бывают ремонтные вкладыши, в зависимости от износа шеек это может быть первый ремонт 0,25мм или второй ремонт 0,50мм. Главная задача правильно и качественно собрать и подобрать запчасти. Часто бывает, что после неправильно сделанного ремонта и не качественных запчастей коленвал не получается провернуть...