Многие автомобилисты сталкивались с начавшимся "вдруг" и "откуда не возьмись" увеличением расхода масла в двигателе. Причин этого явления несколько, но одним из самых частых является, залегание, закоксовывание, маслосъемных поршневых колец. С относительно недавних пор производители автомобилей в целях увеличения продаж и удешевления производства, начали "изобретать" детали с меньшим ресурсом надежности и меньшими затратами на изготовление. Эти новшества коснулись и конструкции маслосъемных колец...

У моего приятеля Toyota RAV4 с двигателем 2AZ-FE объёмом 2,4 литра. Пробег у него довольно большой и его начала волновать проблема масложора. При нормальной езде до 90 км/час мотор не сильно подъедает масла, а вот свыше 100 если втаптывать то кушает довольно прилично. При этом владелец регулярно менял масло, причем заливал только то, что полагалось, менял антифриз, тормозную жидкость, в общем, обслуживал! Прежде чем что то предпринимать, мы решили сделать диагностику двигателя. Нет-нет, не ту диагностику...