Осень 2023 года принесла неприятный сюрприз. На холостых оборотах стал слышен глухой стук с частотой выхода в мертвую точку поршня первого цилиндра. Под подозрение попали вкладыши коленвала, шатунные вкладыши, ну и само колено с шатуном. Пробная поездка к мастерам ничего не дала. Ответ мудрый — приезжайте, разберем и скажем что там. Т.е. по цене за­ранее ничего нельзя было сказать. Ну так рассуждать я тоже могу. Решено было перебрать двигатель самостоятельно. Во-первых не боги горшки обжигают, во-вторых опыт ремонтов имеется...

Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...