Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...

Привезли к нам на эвакуаторе автомобиль Volkswagen Tiguan с двигателем 1.4 Турбокомпресор CAVA 150 л.с. с разобранным двигателем и развалившимся поршнем 2 цилиндра . Привезли автомобиль от дилера т.к. производить капитальный ремонт двигателя в рамках дилера очень дорого. Блок не ремонтируется а меняется от этого стоимость ремонта двигателя становится дороже на 200 000 руб. это не учитывая стоимость работ и остальных запчастей которые у дилера будут дороже процентов на 30. Машины к нам такие приезжают...