Вообще говоря, создать неудачную рядную шестерку - задача трудная! Нужно прикладывать специальные усилия или совсем не думать головой - Тойоте это удалось дважды: сначала они допеределывали до полного абсурда "ямаховский" движек серии М и убрали его с рынка так и не признав проблемы болтов в головке 7М-GTE, а затем сделали семейство 1G - я видел десятки сломанных двигателей, а в интернете можно найти огромное количество отчетов о попытках неудачного ремонта.... Плюс, с 1998 года тойотовцы радикально...

Серия двигателей 1g отсчитывает свою историю с 1979 года, когда на конвейеры Toyota для оснащения заднеприводных автомобилей класса Е и Е+ (Crown, Mark 2, chaser, Cresta, Soarer) впервые стала поставляться 12-клапанная рядная «шестерка» с индексом 1g-EU...