Каждый владелец Жигули меня прекрасно поймет. Все мы хоть раз да говорили: «Лучше бы капот открывался с другой стороны». Это связано с тем, что он частенько мешает при ремонте двигателя или навесного оборудования, не снимая его с автомобиля. Да и конструкция ВАЗа не позволяет нормально ремонтировать автомобиль. Например, постоянные неудобства со снятием стартера. После первого ремонта третий болт никто не устанавливает, так как откручивать его долгий и мучительный труд. Те же проблемы возникают, со снятием передней крышки мотора, для этого необходимо снимать радиатор...

Каждый автолюбитель, если он имеет хороший водительский стаж, сталкивался с ситуацией, когда нужно ремонтировать машину, а еще больше, делать капитальный ремонт двигателя. Конечно все эти моменты удручают и оставляют отрицательный след на эксплуатации автомобиля. Сейчас существует масса различных сервисов, где можно без проблем осуществить ремонт любой сложности и проблем с этим нет. В годы Советского Союза такой роскоши не было и машины ремонтировали во дворах, а с глобальным ремонтом шли в гаражи, поэтому формулировка "капитальный ремонт двигателя" звучала почти, как приговор...