(Или почему тысячи владельцев VW, Skoda, Audi экономят на ремонте, просто заменив двигатель на контрактный) Вы видите на приборной панели значок Check Engine. Машина стала хуже тянуть. Появились посторонние шумы, дым из выхлопа, повышенный расход масла. Диагностика показала: двигатель TSI требует серьёзного вмешательства. Механик говорит: «Нужен капремонт». А цена — от 150 тысяч рублей. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые приходят после попыток отремонтировать двигатель TSI...

Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...