MTU 16V4000 — немецкий газопоршневый двигатель, который в России знают хуже, чем MWM и Jenbacher, но — незаслуженно. По ресурсу, КПД и плотности мощности он не уступает австрийской легенде, а по ремонтопригодности — превосходит. 84 000 моточасов до капиталки. Электрический КПД 44,3%. 16 цилиндров, 76 литров, 2 МВт на одном валу. Двигатель, который ставили на дата-центры, теплицы, нефтепереработку — там, где простой стоит дороже двигателя. Сегодня MTU Onsite Energy — часть Rolls-Royce Power Systems, британский концерн, санкции, уход...