Снова в АИ Сервис обратился клиент с просьбой восстановить его рабочую машину после ДТП. Перед началом работы оценили автомобиль и обсудили все детали с заказчиком. Нужно было заменить кабину, в этот раз с двигателем было всё в порядке, поэтому с ним ничего не делали. Приступаем к работе - полностью разбираем салон, снимаем кабину. После демонтажа двигателя обнаруживаем кривую раму, о чем сообщаем клиенту. Тот кусок, что кривой, мы отрезаем, и на его место ставим новую раму. Как и в прошлом восстановлении ГАЗели БИЗНЕС, новую кабину мы заказывали на заводе ГАЗ...

Продолжаю ремонт двигателя "Газели". Дошло дело до шатунно-поршневой группы. Пришло время распаковать железные игрушки. По инструкции требуется, чтобы разница в весе между весом шатуна + поршень + палец между разными цилиндрами между минимальным весом и максимальным была не более 9 грамм. Приступил к взвешиванию. Весы взял электронные кухонные, точность до 0.1 грамма. Думаю достаточно при таких массах. Погрешность измерения есть, конечно, но нужно ловить не абсолютный вес, а разницу в весе шатунов относительно друг друга...