В прошлом тексте автор рассказал как выглядит ремонтный бокс автобазы технологического транспорта. Сегодня речь пойдёт о самом ремонте. БелАЗ это такая машина, что бывает ходит и ходит, а бывают случаи когда всё сыпется. Вроде и экипаж дружный, все смотрят за машиной, а поломка следует за поломкой. А всё потому что не вовремя производится ТО. Приходишь к начальнику автоколонны, с просьбой о ТО, он в штыки, план горит, а бокс полон машин. Мест для ремонта и ТО нет! И как тут быть. Месячный план машина выполнила, зарплата есть, хочется что бы и в следующем месяце такое было...

Если вы думаете что работа, на БелАЗ это только карьер, и ходки, от ЭКГ, то вы глубоко, заблуждаетесь, есть такая не большая, загогулина, как ремонт, а он обязателен раз в месяц, хорошо если это в большом уютном боксе или на улице, в теплую погоду. А когда на градуснике -40, а машина стоит под забором, вся покрытая легкой изморозью, прежде чем попасть в бокс надо выждать очередь. Открываются огромные ворота и начинается перегон, что такое перегон? Это когда начинается перемещение машин, в ремонтном боксе...