Являюсь счастливым обладателем Газель-Бизнес Фермер 33023, машина 2011 года. Покупали в 2014 у перекупов, в Москве. На тот момент на спидометре было 56 тыс. км. Сколько в реальности, кто же его знает. Мы накатали ещё в районе 50 тыс. км. за 8 лет, до 2022 года. Возили сено, различные домашние вещи, дрова. Несколько собственных переездов по разным городам. Словом не занимались постоянно грузоперевозками коммерческими. И не перегружали. Так, была машина для себя, помощник в нашей деревенской жизни...

Сегодня, когда собирать двигатель нет возможности, но есть возможность писать, можно поговорить о рисках, возникающих при самосборке мотора. Какие риски пришли в голову? 1. Не хватит квалификации для сборки. Этот риск я решил считать незначительным. Ранее я занимался заменой прокладки ГБЦ, сцепления, выпускного коллектора, помпы, прочих механических частей и датчиков. Каких то принципиальных отличий при сборке двигателя я пока не заметил. Плюс в интернете всегда можно найти подсказку. Конечно, накосячить можно, вроде набить шестерню на снятый коленвал...